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驾驶中突然遇行人横过道路所引起的情绪叫应激情绪，只有沉着果断，处变不惊，采取相应的对策，才能化险为夷，转危为安。 |
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安全防被撞理念是指驾驶人在行车中不仅不碰撞其它车辆和行人，而且要严防被其它车辆碰撞。 |
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控制自己讲的是安全意识，是驾驶人的交通守法意识、交通安全意识和交通文明意识的集中体现，是自我约束，自我管理，自我保护的一种形式。 |
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遇风尘特别大，路况观察不清和车辆难以控制时，要设法选择避风处停车等待。 |
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变更车道时，应先从后视镜观察，然后大把转动转向盘。 |
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驾驶员的运输行为是个人行为，只需对自己负责，无须对社会负责。 |
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驾驶员只有在车辆起步、转弯、掉头、并道、倒车、靠边停车和下车时观察后视镜。 |
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当驾驶人正常行驶受到其他车辆和行人的违法行为干扰时，应冷静下来，以大局为重，果断理让，不要据理力争，也不要试与他人比高低，这样才能有效避免交通堵塞，防止发生交通事故。 |
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在车辆运行速度较高时急转弯，由于空载，不会产生较大的离心力。 |
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驶离高速公路时，如果错过出口，只能继续向前行驶至下一个出口驶出。 |
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驾驶员情绪与安全驾驶无关系。 |
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驾驶员在厌恶、愤怒、恐惧或悲哀等不良情绪时，感受能力降低，精力分散，无精打采，反应迟钝，操作迟缓，时有失误，这是一种增力。 |
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进入隧道后，将注视点放到两侧的隧道壁，防止意外。 |
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通过立体交叉桥前，注意观察指路标志，在临近转弯的立交桥前要根据右侧标志确认出口位置、行驶车道和行驶路线。 |
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驾驶疲劳的程度分为轻度疲劳、中度疲劳、重度疲劳。 |
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横向风易使车体横向偏移，方向盘有被拉动的感觉。 |
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在高速公路应急停车带和路肩上只准低速行驶，不准高速行驶。 |
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安全理让是指车辆驾驶人在行驶中受到其它车辆和行人违法干扰时，为防止交通堵塞和交通事故而主动采取的避让措施。 |
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高速行驶时，遇到意外情况为了避免交通事故发生，唯一的措施是采取急打方向，紧急制动。 |
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安全同化教育理念是指以自己的安全行为影响、带动、引导其他人的交通行为，使其树立安全意识，自觉遵守道路交通安全法规。 |
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